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遇害者的父亲悲痛欲绝

时间:2018-05-11 09:35

来源:未知作者:admin点击:

 
  一些媒体指出,滴滴、美团这样的网约车平台,在招募司机的过程中存在疏漏,而顺风车的审核标准则要更加宽松。顺风车司机甚至不必是运营车辆的车主,只需要有3年以上的驾龄,一台价格6万以上、车龄8年以内的车即可。车主审核时效最快只需要48小时。
 
  部分不靠谱的司机正在成为滴滴出行帝国最大的敌人之一,他们的威胁甚至超过了滴滴的直接竞争对手。普遍的怀疑情绪正在发酵,滴滴必须做出改变以确保消费者的安全。
 
  这一系列事件拷问的并不是滴滴的道歉态度,而是它的商业模式。正如部分网友所说——道歉有用的话,还要警察干什么。现在正是滴滴上市前最危险的时刻,如果处理不好这一事件,程维或许将面临和卡兰尼克一样的窘境。
 
  滴滴应该怎样避免此类事件再次发生?滴滴这样的服务平台需要承担怎样的责任,又或者,共享经济是否可以作为平台推卸责任的挡箭牌?这一系列事件又将给滴滴的未来带来怎样的影响?欢迎说出你的想法,让我们一起来“会诊”滴滴。
 
       很难想象,这一事件将给遇害者的家庭带来多大的伤痛。在接受采访时,遇害者的父亲悲痛欲绝。任何安慰的言语都在残酷的现实面前变得无力,我们只能寄希望于警方可以尽快抓住凶嫌,还遇害者和她的家庭一个公道。
 
  而在事件之外,关于滴滴安全性的讨论也再次成为人们关注的焦点。
 
  滴滴司机伤人事件并非孤例,4月29日,滴滴的投资人、疯蜜创始人张桓发文称被滴滴司机殴打,控诉滴滴出行平台司机管控不力,处理问题拖泥带水,遮遮掩掩想小事化了。他要求滴滴在微博公开道歉,并扬言卸载滴滴,贱卖自己所持有的滴滴股份。
 
  

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